 |
| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | Yuneng |
| Certification: | ISO CCC |
| Numéro de modèle: | JFZ2910-30YA-10K85BD41 |
| Quantité de commande min: | 1 ensemble |
|---|---|
| Prix: | USD500 |
| Détails d'emballage: | carton |
| Délai de livraison: | 5 jours ouvrables |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000 ensembles par mois |
| Caractéristique: | ampère élevé au ralenti sans augmenter le RMPs | Avantage: | prolongez la vie de batterie, la vie de moteur |
|---|---|---|---|
| Application: | ambulances, véhicules utilitaires, véhicules de construction, navettes, et autobus scolaires |
Ensemble élevé à haute production d'alternateur d'ampère 28V 300A à 1100rpm pour le véhicule de secours
Le véhicule de secours doit satisfaire une grande charge électrique au ralenti, et remplit essentiellement les mêmes fonctions.
Les actions, forces résistantes d'alternateur le véhicule dans à haute production, mode haut-T/MN. Notre haut alternateur d'ampère satisfait la même charge électrique et plus, tout en fournissant à vous le T/MN à haute production et bas. Cet alternateur favorable à l'environnement peut vous sauver argent.
Un alternateur qui est forcé jour après jour pour fournir à haute production au T/MN élevé par la suite utilisera le moteur beaucoup plus rapidement qu'un bas alternateur de T/MN. Sans compter, l'alternateur lui-même portera plus rapidement et le besoin d'être remplacé. En plus, la batterie ne peut pas manipuler les transitoires et les montées subites d'un alternateur courant.
L'installation de notre haut alternateur d'ampère décommande également la nécessité d'installer l'équipement spécial. Beaucoup de propriétaires d'autobus, pour satisfaire la charge électrique énorme requise au ralenti, installer le ralenti ou les dispositifs élevés de délestage. Avec un notre haut alternateur d'ampère, il n'est pas nécessaire. Notre alternateur de 28V 360A peut fournir une puissance de 300 ampères, à simplement 1100 t/mn.
Au delà du coût d'usure et d'équipement spécial, vous sauve également sur le gaz.
| Description | Paramètre |
| rotation | dans le sens horaire (vu de l'extrémité motrice) |
| la température fonctionnante | -40 ℃~85℃ |
| vitesse de rotation évaluée | 6000rpm, |
| Vitesse de rotation fonctionnante maximale | 8000rpm |
| vitesse déchargée | n≤1100rpm n=3000rpm, I=280A, U≥27V |
| soupape de réglage de tension | n=6000rpm, T=25℃, I=10A, U=27.8±0.25V |
| rapport de compensation de température | -4mV~-10mV/℃ |
5. Après assemblée, l'alternateur se trouve agile sans bruit anormal, parties en bonne position.
6. L'alternateur et bat le travail en parallèle, doit courir sous la charge.
7. Quand le véhicule entier est soudé, tout le câblage externe de l'alternateur doit être déconnecté.
8. Le serrage du couple de l'écrou dans l'externe du terminal est 0.5-1N.m
9. Toute la charge au centre de la poulie ne doit pas dépasser 2000N.
10. La fin de bande de la surface de fonctionnement de cannelure de poulie au centre d'alternateur n'est pas plus grande que 0,5.
11. Le couple de serrage de l'écrou is12±22.4N.m de poulie
12. Le fusible approprié doit être installé entre la sortie de l'alternateur et la charge (batterie y compris)
13. le poids de l'alternateur est 20kg (ne pas inclure la poulie)
