| Utilisation: | transport de personnes dans la mine de charbon souterraine | Type: | Type de FLP |
|---|---|---|---|
| Nom d'Alternatvie: | système de transport souterrain | Caractéristique: | fonctionnement sur le rail spécial |
| Structure: | système de fixage spécial |
Voiture de coolie de FLP pour la personne sur le rail spécial pour la mine de charbon souterraine
La voiture de coolie de RKQ est un genre de voiture de l'homme voyageant sur le rail formé spécial de voie, freinant en coupant la méthode, ce qui ne glissera jamais du support, pas renversement. Il est spécial pour le transport d'homme dans le tunnel de fond avec la grande pente et beaucoup d'hauts et bas.
La méthode de freinage est tringlerie de frein d'agrafe-rail et de multi-voiture, freinant la décélération est un ≤ 5m/s, peut manuellement freiner ou le freinage automatique quand au-dessus de la vitesse, distance de freinage est court, l'impact est petit, sûr et fiable, c'est un nouvel équipement idéal de sécurité pour transporter le personnel dans les mines de charbon souterraines.
| Description | unité | modèle | ||
| RKQ10-6/6 | RKQ15-6/6 | RKQ15-9/6 | ||
| Passager non. | personne | 10 | 15 | 15 |
| Maximum remorquant la force | kN | 60 | 60 | 60 |
| Force de freinage | kN | 24 | 30 | 30 |
| Vitesse de déplacement de maximum | m/s | 3,9 | 3,9 | 3,9 |
| Limitation de vitesse | m/s | 4,49 | 4,49 | 4,49 |
| Gradient applicable | ° | 0~30 | 0~30 | 0~30 |
| Rayon de rotation horizontal | m | ≥7.5 | ≥7.5 | ≥7.5 |
| Rayon de rotation vertical | m | ≥15 | ≥15 | ≥15 |
| Forme de rail de voie | RAIL SPÉCIAL DE LA FORME SMJ140/SMJ150/SMJ160 | |||
| Mesure de rail | millimètre | 600 | 600 | 900 |
| Dimensions hors-tout | millimètre | 4160×1040×1670 | 4600×1200×1700 | 4600×1350×1700 |
| Poids | kilogramme | 2000 | 2400 |
2500
|
La puissance peut être machine diesel ou électricité, ou treuil sans fin de câble.
Si le gradient est moins que 5°, le rail peut être type commun pour réduire le coût.
